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Identifiers

Overton ID
iadb-a451552da3512c55b28b03ecdb9750ad
doi
10.18235/0001116

Políticas de tarificación por congestión: Efectos potenciales y consideraciones para su implementación en Bogotá, Ciudad de México y Santiago

Congestion charging policies: Potential effects and considerations for its implementation in Bogotá, Mexico City and Santiago

Flag for IGO Inter-American Development Bank on May 1st 2018
Lopez-Ghio, Ramiro, Bocarejo, Juan Pablo and Blanco Blanco, Andrés
Este documento es el resultado de un trabajo económico y sectorial que apunta a ampliar el conocimiento sobre la aplicabilidad de las tarifas por congestión en la región, como medida que puede ayudar a gestionar la congestión en las ciudades y a contrarrestar los efectos negativos que afectan el ambiente, la calidad de vida de los ciudadanos y la productividad de las ciudades. El documento revisa las experiencias exitosas de tarificación por congestión y luego calcula el efecto potencial de este esquema de cobro en Bogotá, Ciudad de México y Santiago. Los resultados muestran que la tarificación podría aumentar la velocidad de desplazamiento y reducir el número de viajes en las ciudades estudiadas, aunque el efecto sería menor en las ciudades donde la percepción sobre el transporte público es baja o donde se perciben pocas alternativas de transporte. Asimismo, el potencial de la recaudación generada por el cobro para financiar el transporte público varía según la ciudad y los costos de sus sistemas de transpor

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Target 11.2

Provide access to safe, affordable, accessible and sustainable transport systems for all, improving road safety, notably by expanding public transport, with special attention to the needs of those in vulnerable situations, women, children, persons with disabilities and older persons

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Citations

Cited by 14 other policy documents (2 of them are from other policy sources)
 

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Anjali Mahendra at Massachusetts Institute of Technology
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